一、應(yīng)用背景
在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，人民生活水平的不斷提高，為運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。隨著運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)務(wù)不斷地增長(zhǎng)，運(yùn)輸行業(yè)存在問題和矛盾日益增加。運(yùn)輸行業(yè)管理上出現(xiàn)效率低，費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性差，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)等問題。加上近年來(lái)運(yùn)輸行業(yè)盜竊、搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。因此，如何提高車輛在運(yùn)營(yíng)過程中的安全性和高效管理性已成為不容忽視的問題。
在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展的今天，隨著3G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，3G無(wú)線車載視頻系統(tǒng)為車輛打造以安全、遠(yuǎn)程、即時(shí)、科學(xué)的管理體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；打破了傳統(tǒng)攝像機(jī)不能網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)谋锥恕Ｎ夜救饘?dǎo)車載IP監(jiān)控系統(tǒng)就是一個(gè)統(tǒng)一、高效、暢通、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的3G監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。
二、系統(tǒng)分析
對(duì)于車載監(jiān)控，布防點(diǎn)設(shè)計(jì)要求能夠覆蓋車輛整體重要區(qū)域，保證車內(nèi)所有人員和其他貨物的活動(dòng)情況都可盡收眼底。我公司提供的車載IP監(jiān)控系統(tǒng)適用于不同運(yùn)輸行業(yè)，包括大巴車、公交車、物流車、執(zhí)法車、金融押運(yùn)車、消防車等車輛。因此不同運(yùn)輸行業(yè)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行車載監(jiān)控系統(tǒng)的布防點(diǎn)設(shè)計(jì)。以下我們對(duì)于公共車、物流車以及執(zhí)法車設(shè)計(jì)布防點(diǎn)，其他類型車輛可參考布防設(shè)計(jì)。
對(duì)于車載IP監(jiān)控系統(tǒng)布防點(diǎn)，安裝攝像機(jī)必須選擇帶有3G模塊，才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。攝像機(jī)的GPS模塊，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇。通過帶有GPS模塊的攝像機(jī)構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，并在電子地圖上顯示出來(lái)。
（1）車門口監(jiān)控
因公共車、物流車以及執(zhí)法車的車身構(gòu)造各異，所以需根據(jù)實(shí)際車輛類型，對(duì)車輛車門口監(jiān)控布防設(shè)計(jì)。
例如：對(duì)公交車等公共交通之類車輛，利用監(jiān)控系統(tǒng)，通過在車廂前后門安裝3G攝像機(jī)，可以監(jiān)看和記錄車廂前后門的情況和查看顧客上下車門的情況，杜絕夾傷乘客事故的發(fā)生，保證車輛管理者能實(shí)時(shí)掌握車輛的上下車門口安防情況。
（2）車內(nèi)監(jiān)控
車內(nèi)監(jiān)控包括車身內(nèi)部的監(jiān)控，不包括車頭和車尾的監(jiān)控范圍。
對(duì)大巴車、公交車等公共交通之類車輛，利用監(jiān)控系統(tǒng)，通過在車輛內(nèi)安裝3G攝像機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)查顧客在車內(nèi)的活動(dòng)情況，保障乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。而且錄像資料可以為發(fā)生糾紛和刑事案件之后追查和劃分責(zé)任提供強(qiáng)有力的證據(jù)，并查看是否有逃票、盜竊和搶劫等行為。
對(duì)運(yùn)輸貨物之類物流車輛，利用監(jiān)控系統(tǒng)，通過在車內(nèi)安裝3G攝像機(jī)，用于監(jiān)管物流車輛在貨物運(yùn)輸與裝貨卸貨過程中的貨物安全情況，避免貨物丟失以及在貨物丟失后能夠通過錄像文件做出快速準(zhǔn)確的判斷，為今后的調(diào)查取證提供可靠的依據(jù)。
對(duì)執(zhí)法車輛，利用監(jiān)控系統(tǒng)，通過在車內(nèi)安裝3G攝像機(jī)，用于監(jiān)管執(zhí)法人員的工作狀態(tài)、著裝及工作方式等，可及時(shí)對(duì)執(zhí)法人員上班辦私事，或執(zhí)法車公車私用等違規(guī)行為的監(jiān)督。
（3）車頭監(jiān)控
利用監(jiān)控系統(tǒng)，通過在各類駕駛員座位上方安裝3G攝像機(jī)，能實(shí)時(shí)監(jiān)查司機(jī)的工作情況，有效的督促司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性。而且同時(shí)還能監(jiān)看車前路況，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)可以提供交通信息依據(jù)。
（4）車尾監(jiān)控
利用監(jiān)控系統(tǒng)，通過在車廂尾部的頂部安裝3G攝像機(jī)，能實(shí)時(shí)監(jiān)查車廂后部情況及后門。同時(shí)還能查看車后路況，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)可以提供交通信息依據(jù)。
三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
車載IP監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：
車載IP監(jiān)控系統(tǒng)分為四部分：
（1）車輛前端監(jiān)控點(diǎn)：安裝在車輛上的攝像機(jī)，負(fù)責(zé)前端視頻采集傳送。
（2）通訊線路：通訊線路由有線和無(wú)線的網(wǎng)絡(luò)組成，也就是互聯(lián)網(wǎng)和運(yùn)營(yíng)商的3G通信網(wǎng)。3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)主要用于連接車載設(shè)備和監(jiān)控中心；互聯(lián)網(wǎng)主要用于連接遠(yuǎn)程管理終端和監(jiān)控中心。
（3）車輛監(jiān)控中心：主要由圖像監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器、圖像存儲(chǔ)系統(tǒng)、監(jiān)控客戶終端等組成。主要完成現(xiàn)場(chǎng)圖像接收，用戶登錄管理，優(yōu)先權(quán)的分配，控制信號(hào)的協(xié)調(diào)，圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)控，錄像的存儲(chǔ)、檢索、回放、備份、恢復(fù)等。監(jiān)控中心是完成的是整個(gè)系統(tǒng)的中樞部分。
（4）顯示終端：通過若干網(wǎng)絡(luò)中的PC計(jì)算機(jī)，安裝客戶端軟件（IPCamView）或IE瀏覽器作為顯示端；通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，使用手機(jī)作為顯示終端。
車載IP監(jiān)控系統(tǒng)功能：
（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)輸
本系統(tǒng)支持多種客戶端，滿足不同人員觀看。可實(shí)現(xiàn)多信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控或隨時(shí)抽檢車輛的行駛狀態(tài)和實(shí)時(shí)位置等信息。系統(tǒng)可對(duì)信息進(jìn)行處理和存儲(chǔ)，能夠?qū)崟r(shí)了解車輛的行駛狀態(tài)和運(yùn)行環(huán)境，如一旦發(fā)生問題，立刻進(jìn)行相關(guān)的處理安排排，提高了車輛管理效率。
（2）定位分析功能
車載IP監(jiān)控系統(tǒng)通過GPS模塊實(shí)時(shí)采集車速和經(jīng)緯度信息，并且通過3G網(wǎng)絡(luò)將信息上傳到監(jiān)控中心的注冊(cè)服務(wù)器。用戶可以通過客戶端訪問中心平臺(tái)，獲取所需要了解車輛的運(yùn)行狀況和所處位置。
通過軟件將GPS信息在電子地圖上進(jìn)行體現(xiàn)，可以在地圖上直觀定位，并且利用數(shù)據(jù)庫(kù)保存車輛運(yùn)行的記錄，還可以實(shí)現(xiàn)軌跡回放的功能。由于保存的數(shù)據(jù)格式只需要時(shí)間、GPS信息和車速，所以數(shù)據(jù)量不會(huì)非常龐大，容易記錄保存。
此項(xiàng)功能適用于公交和長(zhǎng)途客運(yùn)行業(yè)。用戶可以通過電子地圖定位設(shè)備的位置，獲取各條線路車輛行駛狀況。如果遇上堵車、交通意外等情況，可以及時(shí)進(jìn)行車輛的調(diào)度處理。
（3）數(shù)據(jù)檢索和分析
系統(tǒng)可對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行追溯和分析，如歷史視頻錄像檢索回放、GPS定位軌跡回放、報(bào)警數(shù)據(jù)檢索分析等。
四、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)
車載IP監(jiān)控系統(tǒng)不僅功能強(qiáng)大，在性能上也超過常規(guī)的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。本系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾方面：
（1）網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、低成本
系統(tǒng)采用TCP/IP協(xié)議，內(nèi)置HTTP服務(wù)器，提供RJ-45以太網(wǎng)接口，能架構(gòu)在局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)、INTERNET和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)之上，不需要鋪設(shè)視頻線纜，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)和視頻網(wǎng)合二為一，節(jié)儉了鋪設(shè)長(zhǎng)距離線纜的成本。本方案不需要專門的監(jiān)控設(shè)備，使用普通計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控錄像，將監(jiān)控設(shè)備和計(jì)算機(jī)合二為一，降低設(shè)備采購(gòu)成本。可任意設(shè)置網(wǎng)關(guān)，完整支持跨網(wǎng)段、有路由器的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控環(huán)境。
（2）高清晰度圖像
圖像緊縮采取H.264圖像編碼尺度，圖像清楚度高，在低帶寬情況下可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量視頻圖像傳輸。
（3）多權(quán)限功能
系統(tǒng)監(jiān)控中心和各分控中心可以對(duì)管轄范疇內(nèi)多個(gè)本地和遠(yuǎn)程監(jiān)控前端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不同的用戶可依據(jù)職務(wù)分配不同的掌握權(quán)限。依據(jù)權(quán)限的不同，使用者可在服務(wù)網(wǎng)站或客戶端上行駛不同功能。
（4）適用性與即插即看
網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)具備了所有需要用來(lái)樹立遠(yuǎn)程監(jiān)控體系的構(gòu)件。安裝時(shí)只需要插上網(wǎng)線、接通電源即可通過網(wǎng)站或客戶端查看遠(yuǎn)程視頻圖像。
（5）施工維護(hù)低難度、低成本
通過使用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和監(jiān)控系統(tǒng)軟件，極大地簡(jiǎn)化了監(jiān)控系統(tǒng)中可能涉及的設(shè)備種類和數(shù)量，它完整代替了模仿監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻矩陣、切換器、畫面分割器、字符疊加器等需要配合使用能力實(shí)現(xiàn)的功能，不僅減少了調(diào)試設(shè)備的施工周期，同時(shí)較少設(shè)備的使用，有效提高整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，減少日后維護(hù)設(shè)備的難度。
（6）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，可擴(kuò)容性、升級(jí)性強(qiáng)
當(dāng)系統(tǒng)擴(kuò)容時(shí)，在監(jiān)控中心，管理人員只需要將增添的監(jiān)控裝備參加監(jiān)控地點(diǎn)組別，這樣就完成了全體的系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)容工作。同時(shí)也可以應(yīng)用此網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸及與公司總部聯(lián)網(wǎng)，并不需要再行搭建盤算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。前端攝像機(jī)和中心管理軟件均支持本地升級(jí)，無(wú)需硬件改動(dòng)便可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的升級(jí)。
（7）自主開發(fā)
系統(tǒng)的核心硬件設(shè)備和管理軟件均屬自主開發(fā)，能夠及時(shí)提供良好的售后服務(wù)，響應(yīng)用戶的特殊需求，針對(duì)用戶的要求進(jìn)行功能方面的量身定做（例如報(bào)警聯(lián)動(dòng)、流媒體服務(wù)器）。
